Corso gru a torre: abilitazione gruista per rotazione in basso e in alto
Il corso gru a torre abilita il gruista di cantiere alla conduzione delle gru a rotazione in basso e in alto, come richiesto dall'art. 73, comma 5, del D.Lgs. 81/2008 e dall'Accordo Stato-Regioni 17/04/2025. Prevede moduli teorici, manovre pratiche su entrambe le configurazioni e verifica finale con attestato di abilitazione.
Dati del corso in sintesi
- Durata
- 14 ore
- Modalità
- Aula, Misto (teoria a distanza + pratica in presenza)
- Aggiornamento
- 4 ore con periodicità quinquennale
- Validità attestato
- 5 anni
- Base normativa
- Accordo Stato-Regioni 17/04/2025, Rep. 59/CSR — art. 73, c. 5, D.Lgs. 81/2008
- Verifica finale
- Prevista, con frequenza minima del 90% delle ore
A chi è rivolto il corso
- Gruisti di imprese edili che movimentano casseforme, ferri d'armatura e bancali di laterizi
- Carpentieri e capisquadra di cantiere destinati alla manovra della gru nei turni di getto
- Addetti di aziende di prefabbricazione che sollevano elementi in calcestruzzo con gru a torre di stabilimento
- Operatori di imprese di costruzioni che passano da autogrù o autocarro con gru alla torre di cantiere
Programma dettagliato del corso
Modulo giuridico-normativo(1 ore)
- Abilitazione del gruista secondo l'art. 73 del D.Lgs. 81/2008 e l'Accordo Stato-Regioni vigente
- Responsabilità del manovratore nei confronti di imbracatori, preposti e terzi presenti in cantiere
- Verifiche periodiche degli apparecchi di sollevamento e registro di controllo della gru
Modulo tecnico sulle gru a torre(7 ore)
- Gru a rotazione in basso e a rotazione in alto: architettura, contrappesi e differenze di manovra
- Montaggio, zavorramento e appoggi: cosa deve conoscere il gruista pur non eseguendo l'installazione
- Diagrammi di carico, portata al variare dello sbraccio e dispositivi limitatori di momento
- Imbracatura dei carichi: funi, catene, fasce, angoli di tiro e coefficienti di sicurezza
- Segnaletica gestuale e comunicazioni radio tra gruista e squadra a terra secondo l'Allegato XXXII
- Vento e condizioni meteo: anemometro, messa in bandiera e sospensione delle operazioni
- Interferenze tra gru, linee elettriche ed edifici: zone vietate e piani di coordinamento
- Gru interferenti nei cantieri complessi: priorità di manovra e dispositivi anticollisione
Modulo pratico in cantiere-scuola(6 ore)
- Controlli giornalieri del gruista: funi, bozzello, gancio, finecorsa e prova dei freni a vuoto
- Manovre di precisione con gru a rotazione in basso: sollevamento, traslazione del carrello e deposito
- Manovre con gru a rotazione in alto: gestione dello sbraccio lungo e del carico in quota
- Movimentazione di carichi di forma diversa: bancali, casseforme, ferri lunghi e benne per calcestruzzo
- Controllo delle oscillazioni del carico e manovre combinate in spazi ristretti tra ponteggi
- Rispetto delle zone interdette al passaggio dei carichi sopra aree pubbliche e postazioni fisse
- Procedure di fine turno: messa in bandiera, sgancio dei carichi e messa fuori servizio
- Prova pratica finale con giudizio di idoneità sulle due configurazioni di gru
A chi serve il corso gru a torre e quali configurazioni copre?
Il corso gru a torre si rivolge a chi manovra la gru fissa di cantiere: gruisti di imprese edili, carpentieri destinati alla manovra durante i getti, addetti degli stabilimenti di prefabbricazione. Il percorso copre entrambe le configurazioni previste dall'Accordo: gru a rotazione in basso, tipiche dei cantieri residenziali, e gru a rotazione in alto dei grandi cantieri.
L'obbligo nasce dall'art. 73, comma 5, del D.Lgs. 81/2008: la gru a torre movimenta carichi sopra le teste di intere squadre, e la manovra affidata a personale non abilitato è tra le violazioni più contestate dagli organi di vigilanza nei cantieri.
Cosa impara il gruista tra diagrammi di carico e manovre reali?
La teoria affronta i temi che decidono la sicurezza di ogni tiro: lettura dei diagrammi di carico al variare dello sbraccio, imbracature corrette, segnaletica gestuale dell'Allegato XXXII, gestione del vento con messa in bandiera. Errori su questi punti causano ribaltamenti e cadute di carico anche con gru perfettamente verificate.
In cantiere-scuola si passa alle manovre: controllo delle oscillazioni, traslazione del carrello con carico appeso, depositi di precisione tra ponteggi. La prova finale valuta l'operatore su entrambe le tipologie di rotazione, così l'abilitazione copre qualunque gru l'impresa monti nei cantieri successivi.
Verifica finale, attestato e requisiti di idoneità del gruista
L'attestato di abilitazione è rilasciato ai sensi dell'Accordo Stato-Regioni 17/04/2025 (Rep. 59/CSR) e s.m.i. dopo il 90% di frequenza e il superamento delle prove; durata, validità e aggiornamento sono nella scheda dati. Il titolo va conservato nel fascicolo del cantiere insieme alle verifiche periodiche della gru.
Il gruista deve inoltre possedere l'idoneità sanitaria specifica: la postazione in cabina comporta lavoro in quota e richiede piena efficienza visiva e assenza di vertigini. Per la movimentazione con gru su autocarro serve invece un'abilitazione diversa, non compresa in questo percorso.
Vincoli di erogazione da conoscere
- Le manovre si eseguono esclusivamente in presenza su gru a torre reale in area di cantiere-scuola
- Prova pratica su entrambe le configurazioni: rotazione in basso e rotazione in alto
- Frequenza minima del 90% delle ore, verifica teorica intermedia e prova pratica finale documentate
Stima per 1 partecipante: 210,00 € + IVA
Prezzi IVA esclusa. IVA e totale finale mostrati prima del pagamento.
Domande frequenti
L'abilitazione gru a torre copre sia la rotazione in basso sia quella in alto?
Sì, in questo percorso la prova pratica si svolge su entrambe le configurazioni, quindi l'attestato copre le gru a rotazione in basso e in alto. L'Accordo Stato-Regioni prevede anche percorsi limitati a una sola tipologia: in quel caso l'abilitazione vale solo per la configurazione effettivamente provata, e il passaggio all'altra richiede integrazione pratica.
Con il patentino da gruista posso manovrare anche la gru su autocarro?
No. La gru per autocarro è un'attrezzatura distinta nell'elenco dell'Accordo Stato-Regioni e richiede un percorso abilitante separato, con modulo tecnico e prova pratica specifici. Lo stesso vale per le gru mobili. L'attestato per la gru a torre copre esclusivamente le gru fisse di cantiere nelle configurazioni oggetto della prova pratica.
Chi imbraca i carichi a terra deve avere il patentino della gru?
No: l'abilitazione riguarda chi manovra la gru. Gli imbracatori devono però ricevere formazione, informazione e addestramento specifici ai sensi degli artt. 37 e 73, comma 1, del D.Lgs. 81/2008, perché imbracature errate sono causa diretta di caduta dei carichi. Il corso dedica un modulo alla comunicazione tra gruista e squadra a terra.